优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油密度汽车发思想电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

此机会机械自动化因素高，管理比效繁复。变频调速器管理电路系统如图甲提示 1提示。电滋带速感测器器3装在飞轮壳上，顺利通过飞轮齿轴感测器热车机带速。继续气动制定器2装在 PT 泵内，直流电变动使继续气动制定器的轴晃动，关键在于改别刷卡机的出现疑问的疑问，在合理工作任务中，若果也可以设施采取，进而有助振动式具体分析和飞机机组的状态下检查与出现疑问的疾病诊断。

 

若两次工作不行功，宕机后将在此一键工作，若持续3次工作不行功，则停下工作，故障率灯亮起。热车机常见上班后，各项因素经过J3 插座面板输人把握板，由J4 输入输出各项提醒灯警报。按J5 的恢复/灯全面检查旋钮，可以让把握板恢复，此外进行各项提醒灯测量，若大多数报替灯都亮，就说明整个的提醒把握状况上班常见。打着机启动后，可控硅调压器4 把发源磁感应调节器器的电信宽带号与目前的参阅点 (W₂) 相对于较，导出差压电式流信号灯，使继续执行机构2 的轴翻转，设定进到喷管的然油水流量，进而调整打着机的转动速度和额定功率。当打火机在W₂调定的某个带速下稳定性高的工作时，变频调速的过程 如下所示:装载↑(↓) → (速比感测器器3) 热车机速比↓(↑) →EFC 调压器4打出电流量↑(↓) →执行力器2油泵量↑(↓) →热车机速比↑(↓) →使热车机速比稳定性高在某种定值事业。

2、系统调整

EFC 可控硅调压保持器4 的面板价格里装有 W₁  -W4 4个电极数字电位器，区别用来怠速设定、作业轉速设定、增益值设定和轉速降设定，供设计设定时用。 (1) 怠速设定。将启动/怠速触点开关置怠速所在位置，启动打着机，调W₁，也许有一天时速为600-650r/min.(2) 起驱动力转速调准。将行驶/怠速面板开关置行驶方位，工作起驱动力满载行驶。①W4置数据同步工作，调W₂使带速为1  500r/min (即使用55Hz) 说不定。②W4置3%转动速度降，调 W₂使转动速度为1545r/m in (分别 51.5Hz)到止。③W4置5% 转动速度降，调W₂使转动速度为1575r/m in (表示52.5Hz) 。(3) 收获修整。启车打着机，加差不多 1/4 的载荷系数负载电阻，倘若打着机轉速比动态平衡，则顺时钟方法小心晃动W₃，有一天轉速比动摇到止，最后再反时针方法小心晃动W₃，有一天轉速比动态平衡到止。(4) 带速降变动。打着打着机，加特殊阻抗，调W4，使带速为1 500r/min 就要。(5) 系统整改。开展完 (4) 步整改后，卸掉环境下，再开展 (2) 步整改; 后加上额定的环境下，开展(4) 步整改，甚至整改到合理指标值止。为了能让到合理的发动机转速，往往要多个下列方式方法二到四次。

3、故障诊断

1.起主观因素没有启动时 (见表 1)

 

2.热车机速度在运转 (见表2)

 

3.打火机游车 (见表 3)

 

4.打着机输出功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

买台美产310kW 并网发三相异步电冷水机组的 CU M M INS 打着机，启动后时速不正，过会儿儿启动启动马达又随意启动办公，并显现打齿迹象;持续主动启动第三次后，打着机忽然息火。按恢复电源开关相结合新闭合式电脑运行按钮图片 RUN ，重演作出设备故障。

据运转原理图进行分析，汽车发心理、操控三极管、EFC 控速器运转主要顺利，内部故障出在带发变频电动机中点 (N ) 操控移动信号，因在汽车汽车发动车后，用万用表测 CPU 操控板J2 的3 脚，相电压为0V ，检修输电线连入顺利。打开网页带发变频电动机，出现 中点(N ) 连线脱焊。再焊好检修，运转顺利。

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