康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT汽油泵传输的汽油压差极大不低于300PSI（21kg/cm2）2.全部的喷油器都同房三根油泵管3.或许部分的空气流入气油程序又不会使启驱动力“失速”4.PT真空泵不必须正时修正5.有80%前后的汽油用以制冷喷油器后返回到油槽，喷油器拥有非常不错的制冷6.喷射出水压比率高达mg10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这些绝对优秀的雾化吸入7.液压管连入处一少部分漏油对整康明斯发起机输出的平均功率无反应8.剩余油量受汽油泵和油嘴掌控9.启动因热效率应该恢复稳定性，不易带来热效率损耗费10.汽车发驱力的车停是割断汽柴油的流通11.专用性好，同等的基础性泵和喷油器作很多调整就都可以选用于各种规格型号的起思想在大条件内的公率和带速的发展。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.低压油阀读取的油压机自由高达2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每一项喷油器需从助力泵中直接导入油泵管3.当氧气进人汽柴油系统软件时打火机立马“失速”4.髙压高压油泵必须正时变动5.就特少量的回油，喷油器不能很好的的水冷却6.压喷射压力差规模为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸高压力液压管接连处漏油将使此缸止住运转，最终得以使起心理工作效率越来越低8.油表受助力泵把握9.所需过于频繁地修整，以稳定最佳的特性10.汽车发因素停下是真空泵出于不本职工作的职位11.的不同效率和转数比率的打火机必须要 专门设计制作一些汽油泵。 

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