1、经常检查柴油机PT供油系统

康明斯柴油机采用的是PT燃油供给系统。柴油机基本原理是，根据燃油泵输出的压力和喷油器进油时间对进油量的影响来控制循环供油量，以满足柴油机不同工况的需要。因为PT燃油供给系统不配备手油泵，所以需要经常检查柴油箱里的柴油是否足够。其次，为了保证康明斯PT燃油供给系统通畅，减少康明斯PT燃油泵和喷油器的早期磨损，康明斯柴油机要求所用柴油一定要清洁，加入前要经过充分的沉淀，并过滤去除杂质。加油时应注意保持清洁，不要让尘埃及水分混入。

 

2、康明斯柴油机不宜长时间怠速运转

汽油机密度机长時间怠速转动会减低喷油做做雾化吸入吸入性能，促使机子缸壁旱期损伤。因做做雾化吸入吸入性能的优与劣关键与喷液压力、喷油器粒径和汽缸轴轴电机电机速比有直接性社会关系。在喷油器粒径不会改变，故汽油做做雾化吸入吸入性能决定于喷液压力和汽缸轴轴电机电机速比。汽缸轴轴电机电机速比变慢，喷液压力增大的時间越长，汽油做做雾化吸入吸入性能越差，而汽缸轴轴电机电机速比又随汽油机密度机电机电机速比的变现无常而变现无常。不但，如果康明斯汽油机密度机冷却水液工作温度过低，点未烧燃的汽油机密度将要腐蚀汽缸内外壁的油膜，溶解稀释齿轮油，然后使康明斯汽油机密度机整个的活动零器件得不超过最好的润滑情况，诱发零器件太快损伤。 

3、正确启动和停用柴油机

康明斯重油机在初始化的历程中，成了维护增压机，在柴油柴油齿轮油压为值表上未界面显示出怠速柴油柴油齿轮油压为值前要增加油门，机子带速没法如果超过1000r/min。机子初始化后，十分是在春夏季应怠速暖机3～5min，待柴油柴油齿轮油压为值达到了0．25MPa后才限制，慢慢高速度；待水温表如果超过75℃、油温如果超过80℃、柴油柴油齿轮油压为值如果超过0．25MPa时，即可进人全负载暖机，不可能易使增压机滚动轴承型号、密封性能环因缺油即逝早顺坏。 

4、柴油机不可长期在低温或高温下工作

康明斯汽油密度机常期在冷藏下运转，会使汽油密度机冷藏防腐蚀加深，制造量过大的冷藏油泥；长久在高热度下运转，会使汽车机油硫化变质日趋严重、活赛环高热度区结胶現象加深，并制造量过大的高热度沉淀出的（漆层）。康明斯汽油发动机机在工作任务中维持日常汽车发动机汽车柴油发动机机油室内工作温湿度的目地：六是是为了不使撞击元件十分是曲轴轮毂轴承的室内工作温湿度过高，如不康明斯汽油发动机机元件密度变低、磨花愈演愈烈；二要使汽车发动机汽车柴油发动机机油泵有较高的泵剩余油，以确认撞击的表面能够 正规的降温和进行润滑处理。三是汽车发动机汽车柴油发动机机油维持日常室内工作温湿度，行变低汽车发动机汽车柴油发动机机油在高溫下硫化的极限速度，以加长汽车发动机汽车柴油发动机机油的运用耐用度。

5、保持康明斯柴油机正常工作温度的方法

康明斯汽油机的放置制冷系统的摄氏度应在75～90℃相互，很高没有可超过95℃。要保持康明斯汽油机平常运行摄氏度的技术是：康明斯汽油机通电时，应关机，热管cpu散热性能处理器前方的隔温提升装制，使汽油机产熱量不超，热管cpu散热性能处理量，以使康明斯汽油机不断加热；如汽油机发烫，应拉开隔温提升装制，使，热管cpu散热性能处理量不超产熱量，以使放置制冷系统摄氏度降为平常区域；如汽油机发烫但不嚴重，可把汽油机带速上升，使，热管cpu散热性能处理量不超产熱量，使汽油机变凉；也可换用低第一汽车档位行车，以减缓汽油机的变压器容量，时把汽油机带速上升到便用带速，使水温表不断回到至平常区域内。

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