优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油机启主观因素电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

什么是服务器会自动保持情况高，保持相对缜密。变速器保持电路板如图甲如图是 1如图是。磁查测时速查测器器3装在飞轮壳上，完成飞轮abs齿圈查测汽车发因素时速。实施器2装在 PT 泵内，电流量改变使实施器的轴拖动，故而改别机械的错误大问题，在现实的在工作中，要可能进行运用，大势所趋能有效的运动数据分析和飞机机组的工作状态查测与错误确诊。

 

若一场工作不要功，宕机后将立即自动式工作，若不断十几次工作不要功，则变慢工作，报警灯亮起。汽车发思想顺利上班后，所有的基本参数能够J3 电插座输人操作板，由J4 输送所有的警告灯无线信号。按J5 的回零键/灯检查报告功能键，能致操作板回零键，还实现所有的警告灯测试仪，若所有的报替灯都亮，讲解某个警告操作系統上班顺利。汽车发因素工作后，变频调速器4 把基电磁能感知器的电信网号与目前的选取点 (W₂) 相对来说较，导出差压阻流手机信号，使履行器2 的轴转动或者单方向转动，有效控制进入管口的汽柴油客流量，得以更改汽车发因素的速比和工率。当汽车发动因在W₂调定的某类电机转速下可靠办公时，可控硅调压过程中 相应:负载电阻↑(↓) → (转动速度感应器器3) 发起机转动速度↓(↑) →EFC 调压器4輸出交流电↑(↓) →实施器2喷油量↑(↓) →发起机转动速度↑(↓) →使发起机转动速度安全在另一定值业务。

2、系统调整

EFC 调速器有效控制板4 的开关面板上配有 W₁  -W4 六个电位差器，分离使用怠速整改、运动钻速整改、增益值整改和钻速降整改，供系统性整改时用。 (1) 怠速调低。将自动运行/怠速转换开关置怠速具体位置，启车打着机，调W₁，直至转动速度为600-650r/min.(2) 时速修整。将运作/怠速旋钮置运作定位，启车发起机变压器空载运作。①W4置同时进行工作，调W₂使带速为1  500r/min (即相关联55Hz) 直到。②W4置3%发动机转速比降，调 W₂使发动机转速比为1545r/m in (匹配 51.5Hz)即可。③W4置5% 发动机转速比降，调W₂使发动机转速比为1575r/m in (应对52.5Hz) 结束。(3) 增加收益改变。启动起因素，加较为基本比较便宜 1/4 的額定负债，一旦起因素电机转数安稳，则从左到右的方向盘很快推动W₃，知道电机转数忽高忽低到止，并且再反时针的方向盘很快推动W₃，知道电机转数安稳到止。(4) 转数降调控。汽车发动汽车发动因，加额定容量载荷，调W4，使转数为1 500r/min 即可。(5) 程序更改。开展完 (4) 步更改后，卸掉负债，再开展 (2) 步更改; 另加上固定负债，开展(4) 步更改，一直到更改到正確无误临界值止。要得出正確无误的带速，常常要重新给出的方式二到3次。

3、故障诊断

1.启驱动力不工作 (见表 1)

 

2.起驱力快速运行 (见表2)

 

3.打火机游车 (见表 3)

 

4.热车机工作功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一辆美产310kW 发电厂汽轮发起机的 CU M M INS 发起机，起步后转速比发飘，过有时儿起步电倾向又私自起步工作的，并出来打齿问题;连着主动起步多次后，发起机一下子歇火。按归位转换开关兼具新合拢开机运行开关 RUN ，初现上面的错误码。

通过上班机理深入分析，热车机、掌握电路设计、EFC 变速器上班关键没问题，故章出在电站机中点 (N ) 掌握数字信号，如果在热车车后，用万用表测 CPU 掌握板J2 的3 脚，电流为0V ，查检电缆线连结没问题。打开网页电站机，感觉中点(N ) 连线脱焊。完后焊好大修，上班没问题。

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