兆欧表是低压电工常常用的一款侧量义表，通常用做检柴油机火力发发电装置柜、家居电热器或电火车线路对地及黄灰的隔绝电阻器性能功率电阻器功率。这样，这样用兆欧表侧量隔绝电阻器性能功率电阻器功率呢？

1.使用兆欧表的注意事项

①的使用兆欧表时，要轻拿轻放，禁止使其遭到轻微和长久的的晃动或360度旋转，如不表针指南转动轴的角状变秃或损毁联轴器，影向量测的迅敏度。②当表针已指在“0”时，不可以用力过度摇推送直流电机摇柄，为了避免毁损内外电磁铁。③兆欧表预估完后，应果断使被测物蓄电池电池充电。顶博电力工程说出在兆欧表的摇把未为止螺杆旋转和被测物未蓄电池电池充电前，不行手摸去触到被测物的预估那部分或开展折除电缆线，预防触电事故。④在兆欧表不用到时，应存储在太干的箱柜中，不能接受安装在太冷、闷热或湿污秽的好地方，有时候不必安装在含带咸性或咸性有点金属锈蚀用途的冷空气（或水汽）中，防止内部部次级线圈、配线或零件图生产发霉、霉断、有锈或金属锈蚀等現象。

2.测量方法及有关要求

（1）考试时同步电机马达的的的形态。测定同步电机马达电机绕线的隔绝内阻时，应分别是在事实冷的的形态下和热的的形态下使用。捡查试验检测时，可只在事实冷的的形态下使用。（2）校正做法。对电动机的各种不同主轴减速机定子，尤如步电动机的定子主轴减速机定子、励磁调节器调节器主轴减速机定子和或者自励电动机励磁调节器调节器系統中的电抗器、电流量互调节器等的主轴减速机定子等，比如想一想的两位线端都已经找出到电动外壳体模版，则应各自校正每次主轴减速机定子对壳体的耐压带内阻和各主轴减速机定子主动间的耐压带内阻。实验时，不操作实验的主轴减速机定子应与壳体安全联系。对在电动机里面已做联系的主轴减速机定子（如三相电机主轴减速机定子已接成Y形或四角形），则可只测想一想对壳体的耐压带内阻。校正时，对待手动式风能发电的兆欧表，其时速应实现在120r/min的样子，读数应在汽车仪表盘游标达成安稳后导入。校正后，应将被测电机定子对地发出电后再拆校正线。

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